信丰| 洛宁| 泾阳| 宣化县| 璧山| 合川| 鄂温克族自治旗| 河池| 蓝山| 贡觉| 威县| 石龙| 江源| 滦平| 察哈尔右翼前旗| 高邑| 南雄| 盘县| 三亚| 富裕| 雁山| 昆山| 定西| 遂平| 抚顺县| 留坝| 秦安| 内江| 和田| 句容| 合水| 成武| 修水| 余江| 大新| 峨边| 涪陵| 定陶| 峰峰矿| 云林| 曲沃| 连南| 夏邑| 汝城| 泾源| 汾阳| 得荣| 嘉义县| 彰化| 定州| 威宁| 本溪市| 资阳| 南雄| 兴化| 来宾| 安义| 潼关| 新龙| 固原| 淳化| 蒙城| 依兰| 和林格尔| 睢宁| 陇县| 尼玛| 霍林郭勒| 东川| 北海| 新津| 大足| 葫芦岛| 珠穆朗玛峰| 昌图| 南岔| 肥城| 桂阳| 涪陵| 平武| 荥经| 户县| 丹凤| 康定| 进贤| 天全| 伊春| 阜平| 登封| 屏山| 方城| 清涧| 嘉黎| 滦平| 新都| 青川| 阳山| 八公山| 禹州| 于都| 伊金霍洛旗| 平谷| 华蓥| 扬中| 磐安| 霍城| 渑池| 南丹| 宁县| 石林| 武安| 龙游| 九江市| 遂昌| 烟台| 霍城| 务川| 鹤壁| 君山| 卫辉| 兴宁| 和布克塞尔| 启东| 阿坝| 上林| 平谷| 舞阳| 彭山| 会宁| 天水| 临川| 资溪| 营山| 达尔罕茂明安联合旗| 云梦| 南部| 石河子| 刚察| 祁连| 灵璧| 宾川| 廉江| 眉山| 淅川| 崂山| 宾阳| 邹平| 仪陇| 余江| 新绛| 乐业| 屏边| 湘东| 泾源| 柳州| 仁化| 浦东新区| 平陆| 遂宁| 六枝| 环县| 泰州| 循化| 许昌| 郎溪| 新田| 嘉鱼| 隆化| 朝阳县| 察雅| 马边| 长宁| 沛县| 罗平| 东莞| 忻城| 西畴| 乃东| 安溪| 东方| 吉安县| 庆安| 克拉玛依| 尖扎| 蓟县| 南丹| 云溪| 海安| 会泽| 米脂| 美姑| 永城| 陵县| 乐安| 社旗| 丹寨| 尼勒克| 新晃| 保康| 朗县| 绛县| 睢县| 绥棱| 木里| 布尔津| 蕉岭| 涪陵| 海门| 长白| 南浔| 无棣| 夷陵| 长春| 呼玛| 罗定| 凌海| 易县| 扎囊| 滁州| 广东| 容县| 琼山| 寿阳| 怀化| 额尔古纳| 班戈| 长治市| 天安门| 萨迦| 洪湖| 疏附| 开平| 阜新市| 册亨| 长宁| 金川| 芦山| 北碚| 泽库| 户县| 纳雍| 丰南| 亳州| 咸丰| 五台| 南和| 武宁| 二道江| 番禺| 察哈尔右翼中旗| 长泰| 乾县| 本溪满族自治县| 大方| 津南| 宝应| 平邑| 容县| 宜良| 芒康| 普兰店| 太仓| 文山| 横峰|

立即打开

东莞将建设分级配送中心 实现货物空间集约

2019-07-16 09:09 0人参与  0条评论
这些都要求机器人伦理研究要遵循灵活性与开放性原则。

  百茂物流园区货物运输(资料图 郑志波 摄)

  记者昨日从市城乡规划局(以下简称“规划局”)获悉,该局目前正在公示《东莞市城市共同配送发展规划》(以下简称《规划》),广泛征求公众意见。《规划》提出,结合东莞市新一轮城市总体规划“一中心四组团六片区”空间结构,按照“分级分片、集约集聚”原则,提出“5大一级分拨中心、31个二级配送中心、1566处末端配送网点”。

  记者获悉,最终目的希望建设分级配送中心,实现货物在空间上的集约;制定运输车辆及特定区域通行政策,实现运输过程集约。

  物流货物通过三级分拨进行配送

  据了解,早年东莞入选全国第二批共同配送试点城市,并出台工作方案发展共同配送。市规划局相关人员介绍,基于这样的背景由该局牵头组织编制东莞市城市配送发展规划,现已完成规划编制工作,并于2016年11月通过专家评审。《规划》的制定目标,以东莞市新一轮城市总体规划为纲,谋划物流配送系统与城市空间发展相协调,促进配送行业高效有序发展。

  《规划》提出,结合东莞市新一轮城市总体规划“一中心四组团六片区”空间结构,按照“分级分片、集约集聚”原则,提出“5大一级分拨中心、31个二级配送中心、1566处末端配送网点”。从空间上集聚分散的物流设施,统筹整合,集约土地利用,避免重复建设,为东莞市城市物流配送体系建设提供新的发展思路。

  其中,一级分拨中心布局主要依托物流园区及物流中心,成立5处分拨中心,形成引领全市共同配送发展的一级配送网络。二级配送中心布局,结合快速路及主干路,并充分利用周边物流企业的物流场站,设置31处配送中心,形成全面覆盖东莞的二级配送网络。据透露,一级分拨中心、二级配送中心在规划上,均预留了用地。31个二级配送中心的布局,可辐射至32个镇街。

  三级配送中心布局,将根据实际配送需求,结合现有物流网点,在人流、物流密集区设置终端配送网点,形成密集便捷的三级配送网络。市规划局相关人员介绍,平均范围按照800米至1公里的范围来划定网点,从量上盘整末端配送网点的设置。

  城市配送通道划定相关路径

  《规划》提出,基于配送中心布局,现有及规划高、快速路交通性主干道道路交通条件,规划形成“主要配送通道”和“次要配送通道”两级路径体系。实现一级分拨中心至二级配送中心、二级配送中心至三级配送中心的运输集散。

  其中,主要配送通道分布于中心城外围,依托市域高、快速路网,实现一级分拨中心的运输物集散、一级分拨中心至二级配送中心的运输联系。次要配送通道分布于市、镇中心城区,依托城市主干道(生活性干道除外)网络,实现二级配送中心至三级配送中心的运输集散。

  换而言之,今后所有通过物流运送至东莞的货物,首先进入一级分拨中心,通过共同配送的车辆分拨到二级配送中心,再由二级配送中心分拨送到末端配送网点。而末端配送,由物流快递企业来完成。

  此外,《规划》针对“配送试点范围、税费优惠、智能快递柜配建、快递末端配送车辆类型”等问题,提出相应建议供参考。

来源:东莞日报    编辑:黄佩玲关键词:配送中心
都翻到这儿了,就分享一下吧
版权声明:
1、凡注明来源为“东莞阳光网”的所有文字、图片、音视频、美术设计和程序等作品,版权均属东莞阳光网或相关权利人专属所有或持有所有。未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。否则以侵权论,依法追究相关法律责任。
2、在摘编网上作品时,由于网络的特殊性无法及时确认其作者并与作者取得联系。请本网站所用作品的著作权人直接与本网站联系,商洽处理。
联系邮箱:tougao0769@qq.com
相关阅读
网友评论文明上网 理性发言0人参与 0条评论

网友跟贴

查看更多跟贴
返回顶部
代家乡 上海闵行区梅陇镇 君堂镇 草场胡同 双水道九江里
海螺乡 新大滩 侣俸镇 八达岭镇社区 桥头铺镇